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超歓迎 ZX-25R YSS リアショック パーツ

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商品の詳細

対応車種メーカー···カワサキ用品の種類···リアサスペンションZX-25R YSS 新品 リアサスペンションTRC【456ボディ】【カラー】・ボディ:シルバー・スプリング:レッド【ショック全長】310(310-320)mm【スプリング】ID56 95N/mm L150【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【仕様】・圧側減衰力低速:30段階・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備【MU-Series】技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。リザーブタンクはショック下部に配置されます。高速/低速の圧側減衰力2系統(ROAD RACING)又は、低速の圧側減衰力1系統(TOP LINE)に加え、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する■大容量リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します■コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階にダンピング時の縮む速度を、高速と低速の2系統で調整できる、2スピードコンプレッションを装備したROAD RACINGモデル低速1系統の調整機能を装備した、TOP LINEモデルをラインナップ。調整範囲は、それぞれ30段と幅広い調整が可能です■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています■車高調整機能走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます■ベアリングマウント標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備■リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
ブランド:カワサキ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

ZX-25R YSS リアショック - パーツ
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最新のクチコミ

★★★★★

見えないけどいいですね。オイル交換が待ち遠しいです。

  • seigisojo
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SUキャブ テイクラカップとティクラガスケット交換でガソリン 漏れ直りました

  • 王様の星
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用 役に立ちます。 間のサイズのセットが有ればなお良いです。

  • たかさん112233
  • 26歳
  • アトピー
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★★★★★

丁度使用したい90番が無く単品購入出来て有難いです。品質問題なく使用しています。

  • KTOP
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

苦労していたスロー調整がとてもやり易くなり、大変助かりました。

  • wa0327
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★

レビューを急かされたのですが、まだ試せれてない為何とも言えません。

  • ブン0130
  • 30歳
  • アトピー
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★★★★★

製品はもちろん問題ありません ショップの対応は迅速丁寧でとても良かったです

  • KevinCP
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

商品が遅れても、いいと返信しましたが、直ぐに送れないなら、出品しないで欲しい。納品書以外お詫びもない。最悪のお店です。言い訳あるなら、返信して下さい。

  • M2417
  • 46歳
  • アトピー
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★★★★★

エンジン絶好調です、いいですね。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

  • 。。とも!
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

対応も早く、商品も良く、大変満足しています。

  • 林檎★69
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

注文から発送までの対応が早くて商品も納得出来るものだったので良かったです。

  • KOH*
  • 30歳
  • アトピー
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★★★★★

耐久性も十分にあり使えてます。 4本止めなので安心。 メインの穴が開けば最高なんですけどね。。。

  • shiero3
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★★

社外マフラーに交換後、プラグが煤けて再始動が困難になる症状が出たため純正より小さいサイズのMJに交換しました。症状が改善されて満足しています。

  • ボーン19830404
  • 46歳
  • アトピー
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★★★★★

フロートチャンバーパッキンとパイロットスクリューのOリングを交換しました。Oリングは問題なく取り付けられました。フロートチャンバーパッキンは若干歪みが仕方ないレベルで有り、シリコーンコーキング剤を薄く付けて動かないようにして装着しました。フロート弁はサイズのみオッケーの確認しました。段付き摩耗対策の為?か、テーパー状のステンレス部品に透明のゴム被膜を付けているような構造でもともとの純正品とは違いました。ガソリンが止まらなくなったときの為にストックにします。

  • あ-ゆ1229
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★★

モトキチ 714809 Posh ポッシュ メインジェットセット (6個:#90・95・100・105・110・115) ケイヒン丸小 5×6.7 PC18 PC20 PB16 PB18 CVK20 リード ジョーカー Dio Gダッシュ マイナスネジの大きさがあり大変便利です、薄いドライバーしか使えないネジの頭だとなめやすいので、この商品はよく考えられていてとても満足してます。

  • axizmimi
  • 42歳
  • アトピー
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